Lørdag 21. Juni 2008, kl. 01:46:14
Etter som Bike Trollhättan er den MC-butikken som er raskest å reise til har denne til nå blitt brukt når vi «i området» skulle handle noe- eller ha motorsykkelen på service. Jeg har avsluttet forholdet mitt til «Sveriges största MC-Affär» og jeg fikk lyst til å skrive noen ord om grunnen.
Bike Trollhättan gir uten tvil de laveste innbytteprisene når man skal kjøpe ny motorsykkel. Det dreier seg ikke om en tusenlapp eller to, men i forhold til tre- fire av de andre som ligger i nærheten kan man fort tape sek. 10.000,- eller mer.
Bike Trollhättan har også vest-Sveriges dyreste utstyr og reservedeler. Eksempelvis kan man måtte betale sek. 580,- mer for en Nolan N72 (hjelm) eller sek. 1000,- mer for et Metzeler Sportec M3 dersom man sammenligner med andre butikker som selger samme utstyr. Når jeg sammenligner dekkprisene så er dette også med Bike Trollhättan sine «snille» 15% avslag i prisen.
Bike Trollhättan har en latterlig dårlig servicepolitikk. Som et eksempel måtte jeg vente godt over en time når jeg én gang i tiden dro for å kjøpe en helt ny SV 1000 S. I tillegg kan man fort måtte risikere å bli stående en time i kø for å kjøpe noe så enkelt som et par bremseskiver til en helt vanlig motorsykkel eller et par hansker. Når jeg skulle hente ovennevnte motorsykkel noen dager etter kjøpet måtte jeg forøvrig hos Bike Trollhättan vente ytterligere en times tid.
Bike Trollhättan sine verkstedsarbeidere lider tydeligvis av stress eller lav konsentrasjonsevne. Listen over feil de har gjort på mine- eller venners motorsykler er skummelt lang, men jeg skriver ned de groveste feilene for å holde det hele kort.
I tillegg til alle feilene de har klart å gjøre er det nå også et lite stykke over én måneds ventetid dersom man skal ha motorsykkelen sin på service hos Bike Trollhättan. Kjøper man en ny motorsykkel og ikke bestiller førstegangsservice samtidig kan man risikere å enten måtte sette motorsykkelen i garasjen noen uker- eller å kjøre langt over anbefalt kilometerstand- og dermed miste garantien.
Man kan fort tenke seg at dette kun er meningen til én lite fornøyd (tidligere) kunde. Men sånn er det ikke. Uansett hvem jeg har spurt om Bike Trollhättan så er svarene ganske like og de heller konstant mot begreper som «Bike har blitt for store», eller «Bike burde legge om hele bedriften sin».
Jeg er heller ikke den første som har sluttet å handle der. Og garantert ikke den siste. Så lenge Bike Trollhättan behandler kundene sine (og motorsyklene deres) på en så utrolig lite profesjonell måte så tror jeg kundemassen før eller senere har fått nok. Bike Trollhättan er på mange måter et bevis for at «kunden aldri har rett»; og ikke minst på at forbrukermakt ikke nødvendigvis fungerer.
Har jeg kun dårlige erfaringer med Bike Trollhättan? Nei. Ikke i det hele tatt. Men nå har faktisk de få gode erfaringene måtte vike plassen for alle de dårlige. Jeg håper Bike Trollhättan én eller annen gang bestemmer seg for å endre på holdningen sin, men det aner meg at jeg- og de som ser seg enig i dette skriveriet- har valgt rett denne gangen.
Dette kartet er hentet fra Google Maps med tillegget GoogleMapper 1.8 og satt inn automatisk da artikkelen har gitte koordinater relatert til teksten.