Kyrre Baker

Nei huff, du er alt for ung for en Goldwing. Ennå.

Jeg vet. Jeg prøvekjørte en slik når jeg valgte ut Trophyen og det tok ikke mange hundre meter med «vei» før jeg fant ut at det ikke var sykkelen for meg.

Vil du si at Triumphen er en god nybegynnersykkel? Jeg har veldig lyst til å kjøre opp, men er usikker på hvilken sykkel jeg burde kjøpe.

Prisantydning: Rimeligst mulig til best mulig kvalitet.
Behov: Tur / retur jobb i sommerhalvåret - ca 3,5 mil hver vei.
Type: Touring eller softshopper?

Tips mottas med takk.

Jeg vil si at Triumphen er en god sykkel i alle fall. Den er på ingen måte vanskelig å kjøre, men vekten gjør at det helt klart finnes bedre alternativer.

Skal jeg anbefale en nybegynnersykkel til noen så må det gå på hvor lett den er å håndtere og da faller de aller fleste «choppere» ut med en gang. Ikke bare er de ustabile i lavere farter (et naturlig resultat av gaffelvinkel og «rake» da dette er gjort for å gjøre de mere retnings-stabile / (turvennlige)), men de er ofte også unødvendig tunge (i ren vekt) og har ofte et tyngdepunkt som, for meg, virker noe «malplasert».

Helt personlig ville jeg, altså hvis jeg nå skulle anbefalt en nybegynnersykkel, anbefalt f.eks. en Honda Hornet 600 (veldig lettstyrt og med gode bremser, men litt «hissig»), Yamaha Bulldog 1100 (minner mye om Horneten på styrbarhet og bremser, men ikke så «vepsete», dog med et enormt dreiemoment).

Alternativt, og det er dette jeg anbefaler «sjefen i huset» når hun neste år skal ta lappen, er å se etter en Honda Transalp 600 (eller 650 avhengig av årsmodell). En glitrende enkel motorsykkel å kjøre, ekstremt svingevennlig, gode bremser og «den» styrevinkelen en nybegynner ofte gjerne vil ha. En Transalp er også en meget god tursykkel, og i motsetning til mange andre motorsykkelmodeller er den minst like morsom å kjøre på dårlige veier (les grusveier, dårlig asfalt osv.).

Av de jeg lister opp i «testen» er nok, til tross for vekten, Triumphen den letteste å kjøre. Det er uten tvil den beste tursykkelen. Men jeg vil ikke anbefale den til en nybegynner uansett.

Mindre plast = billigere reparasjoner hvis man skulle slumpe til å «grøfte» sykkelen, og der faller i alle fall Triumphen ut av bildet ;-)

Spør du meg om en anbefaling til sykkel er det korte svaret: prøvekjør sykkelen og se hva du selv synes. Det skiller sikkert litt på vekt og høyde på oss, og også garantert på kravene til sykkelen i seg selv.

Hva du veier og hvor høy du er spiller veldig mye inn på valg av motorsykkel. Er du «160» høy blir en Varadero eller en Transalp mer eller mindre garantert for høy, og er du «210» høy blir en SV eller en Hornet alt for liten.

Så: Prøvekjør og se hva du selv faller for. Selvfølgelig både kan- og vil jeg hjelpe hvis det er noe du lurer på, men akkurat hva som er «best for deg» kan jeg beklageligvis ikke svare på.

Epostadressen min finner du jo på om sidene dersom det er noe mer du lurer på. Jeg håper du finner det du er på jakt etter, og jeg er helt sikker på at du før eller senere blir fornøyd.

Åja. Helt til slutt. Husk at en motorsykkel skal håndteres i tetteste rushtid, på landeveien, i byer, på svingete grusveier, på 50 grader varm asfalt og i regnvær. «Motorsykkelen» som takler alt dette best er uten tvil en Transalp (eller lignende), men den takler ikke noen av elementene best dersom man sammenligner den med motorsykler som er lagd for den delen av kjøringen.